2025年1月31日，瑞士达沃斯——在世界经济论坛年会上，宁德时代联席董事长潘健发表了一场引人注目的演讲。他指出，中国电动汽车行业正在从传统的“EV(Electric Vehicle)”向“EIV(Intelligent Electric Vehicle)”转变，即从电动化向智能化全面融合升级。潘健解释道，“I”代表Intelligent(智能)，强调了智能电动汽车在技术与功能上的全新突破。

　　潘健认为，中国电动汽车市场的快速增长得益于电动化与智能化的完美结合。尽管“EIV”在中国尚未完全普及，但其影响力正在逐步扩大。潘健表示，随着智能电动汽车的普及，消费者将享受到燃油汽车无法提供的全新功能，例如更高效的能源管理、更精准的驾驶辅助系统以及更个性化的用户体验。

　　潘健还预测，到2025年底，中国电动汽车的市场渗透率将达到70%，全年平均渗透率超过60%。这一数据表明，中国电动汽车市场已经进入快速增长阶段，并将在全球范围内占据重要地位。与此同时，潘健指出，欧美国家电动汽车渗透率增速缓慢的主要原因在于软件开发能力不足，而非制造或供应链问题。宁德时代已在这一领域展开布局，以提升其产品的竞争力。

　　在技术创新方面，潘健提到，中国电动汽车产业链的自主创新能力正在不断增强。例如，宁德时代正在研发更高效的电池技术，并推动V2G(Vehicle-to-Grid)等新技术的应用，以实现电动汽车的移动储能和电网调节功能。此外，中国正在完善充换电基础设施和智慧车联网平台建设，为智能电动汽车的普及提供坚实保障。

　　潘健还强调了政策支持的重要性。中国政府近年来出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括补贴、税收优惠以及充电基础设施建设等措施。这些政策不仅推动了电动汽车的普及，还促进了相关产业链的快速发展。潘健表示，未来政府将继续完善新能源汽车的政策体系，推动创新链、产业链、资金链深度融合。

　　然而，潘健也指出，中国电动汽车行业仍面临一些挑战。例如，充电基础设施建设仍需进一步完善，尤其是在农村和偏远地区。此外，电池成本高企以及核心技术突破不足等问题仍需解决。潘健呼吁行业各方加强合作，共同推动技术创新和产业链升级。

　　潘健还提到，中国电动汽车企业正积极拓展国际市场。例如，比亚迪等企业已开始进入美国、欧洲等海外市场，并通过本地化生产与合作应对国际贸易壁垒。潘健表示，中国电动汽车企业不仅要在国内市场保持领先地位，还需在全球范围内提升竞争力。

　　潘健总结道，中国电动汽车行业正处于从电动化向智能化转型的关键时期。通过技术创新、政策支持和国际合作，中国有望在全球新能源汽车市场中占据更加重要的地位。他呼吁行业各方继续努力，共同推动智能电动汽车的发展，为全球能源转型和环境保护贡献力量。